Bekannte MIttelklasse-Baureihe.
B1 Typ 80, B2, B4 |
Etwa 30 Jahre lang das Modell der oberen Mittelklasse von Audi - bis er vom A6 abgel
C1, C2 |
Nach den gl
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Dieser Wagen war in mehrfacher Hinsicht speziell Es gab ihn mit seinem Partnermodell VW Lupo in einer sparsamen 3L-Variante, die mit einem Dieselmotor einen Durchschnittsverbrauch von unter 3 Litern erzielen sollte. Unter anderem deswegen war die Karosserie aller Motorisierungen aus Aluminium, was relativ leicht, bei Unfallschäden aber schlecht auszubessern ist.
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Der erste Versuch nach langer Zeit ein Fahrzeug unterhalb des 80 bzw. A4 zu etablieren. Nach einiger Zeit gesellte sich zur dreit
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Der Nachfolger des Audi 80 und damit einer der Br
B5, B8 |
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Sportlich angehauchtes Coupé, seit einiger Zeit auch als 5-türige Fließhecklimousine. Basiert auf dem A4.
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Baureihe der oberen Mittelklasse, Nachfolger des Audi 100. Die sportlichen Varianten heißen S6 bzw RS6
C6, C7 |
Auf Basis des letzten Audi 80 wurde dieses wunderschöne Cabriolet mit schlichter Bezeichnung verkauft.
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Nachdem das erste Coupé von Audi noch zur 100er Baureihe (C1) gehörte, war das nächste Coupé auf Basies des Audi 80 eine eigenständige Baureihe. Das nächste Coupé basierte ebenfalls auf der 80 / 90 Baureihe und bestach durch die verschärfte Version S2. Fortan hieß das Mittelklassecoupé A5.
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Erste Baureihe von Audi. Basierte auf dem DKW F 102 und wurde als 60, 72, 75 und Super 90 angeboten. Es gab auch den seltenen dreitürigen Kombi Variant.
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Erstes allradgetriebens Fahrzeug von Audi und Begr
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Erster echter Sportwagen von Audi.
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Kleiner Sportwagen, der mit Front- oder Allradantrieb erh
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