Beliebter Kompaktwagen, der sich in ganz Europa hervorragend verkaufte und auch als Wettbewerbsgerät für den Rally-Einsatz erfolgreich herangezogen wurde.
Erfolgreicher Kleinwagen, den es auch in einer Cabrioversion mit Stahldach gab, das sich bei Bedarf in den Kofferraum faltete. Der Wagen war auch als Rallyfahrzeug sehr erfolgreich. CC
Limousine und Kombi, die mit mit einer großen Zahl an Motorisierungen auch in sportlichen Varianten angeboten wurden. Die Limousine diente auch als Basisfahrzeug für erfolgreiche Rally Raid-Fahrzeuge.
Der 406 wurde als Limousine und Kombi sowie als bildhübsches Coupé angeboten. Er ersetzte den 405 und zu Teilen auch den 505, da der 605 und der 607 nie als Kombi angeboten wurden.
Ein Erfolgsmodell der Mittelklasse, das über einen sehr langen Zeitraum in verschiedenen Karosserieformen und in unterschiedlichen Ländern gebaut wurde. Darunter in Südamerika, Afrika, Asien und als Limousine, Kombi, Kombi mit sieben Sitzen, Coupé Cabriolet und Pickup. Zusätzlich gab es unzählige Spezialaufbauten unter anderem für den Rettungsdienst. Cabriolet, Coupé
Anfangs ein kleiner Van, mit dem VW Touran vergleichbar, mutierte der 5008 in der zweiten Generation zum SUV. Immerhin blieb er in einer Version mit 7 Sitzen im Angebot.
Gefunden: 80 Bild(er) auf 2 Seite(n). Angezeigt: Bild 1 bis 45.
